クラッチ エア チューブ (エアバッグ タイプ) は、空気圧クラッチ システムで使用される重要な柔軟なコンポーネントです。圧縮空気の圧力を半径方向の膨張力に変換してクラッチを接続し、トルクを伝達します。
強化コード層を備えた高強度ゴムから製造されたエア チューブは、信頼性の高い密閉性、高い弾性、圧力や疲労に対する強い耐性を備えています。{0}ボールミル、鉱山機械、産業用トランスミッション システムなどの頑丈な機器で広く使用されています。-
バイヤーにとって、エアチューブはクラッチの性能、動作の安定性、メンテナンスコストに直接影響を与える重要な摩耗部品です。
パフォーマンスへの影響
- 安定したクラッチ接続を実現
- スムーズな機器の起動をサポートします-
- 振動と機械的衝撃を軽減します
- 制御されたスリップにより過負荷保護を提供します
- メンテナンス間隔と交換頻度に影響
主な特長
- 高い弾性と耐変形性
- 確実なエアシール性能
- 強い疲労性と耐摩耗性
- 連続運転でも安定した性能を発揮
- 様々なクラッチモデルに対応
適切なエアチューブの選び方
クラッチ エア チューブを選択する際、購入者は以下を確認する必要があります。
- 呼び寸法と実寸
- エアノズルの数
- 入口ネジ仕様
- エアノズルの高さ
- 使用圧力と使用条件
モデル番号または図面を提供していただくと、正確なマッチングが保証されます。
クラッチエアチューブの主な技術パラメータ
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製品のサイズ |
ガスノズル番号、めねじ仕様、ノズル高さ |
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ガスノズル番号 |
ねじ仕様 |
エアノズルの高さ |
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TQL200×75 |
Φ288×Φ214×90 |
1 |
M16×1 |
6 |
|
Φ285 |
Φ285×Φ222×150 |
1 |
M20×1.5 |
15 |
|
Φ290 |
Φ290×Φ224×93 |
1 |
M12×1.5 |
15 |
|
Φ290 |
Φ290×Φ224×148 |
1 |
M20×1.5 |
15 |
|
TQL300×100 |
Φ390×Φ315×115 |
1 |
M20×1.5 |
20 |
|
TQL300×150 |
Φ392×Φ313×150 |
1 |
M20×1.5 |
20 |
|
TQL400×125 |
Φ517×Φ420×166 |
1 または 2 |
M20×1.5 |
20 |
|
TQL500×125 |
Φ645×Φ521×152 |
1 または 2 |
M20×1.5 |
20 |
|
TQL600×125 |
Φ750×Φ622×159 |
1 |
M20×1.5 |
20 |
|
TQL700×200 |
Φ880×Φ723×238 |
2 |
M33×1.5 |
23 |
|
TQL1070×200 |
Φ1270×Φ1093×238 |
2 |
M33×1.5 |
23 |
|
IA-617 |
Φ612×Φ533×150 |
1 |
ZG3/8" |
10 |
|
CBC700×135 |
Φ814×Φ722×164 |
2 |
M20×1.5 |
20 |
|
TQL800×135 |
Φ914×Φ822×164 |
2 |
M20×1.5 |
25 |
|
K650 |
Φ818×Φ734×167 |
1 |
ZG1/2" |
6.5 |
カスタマイズオプション
- 図面またはサンプルに基づいたカスタムサイズ
- 各種ねじ規格（メートル/BSP/NPT）
- エアノズルの量と位置調整
- 過酷な条件に耐える強化された素材-
よくある質問
Q: 1. この製品はどのような業界で使用されていますか?
A: 鉱業、セメント、冶金、重工業の伝送システム。
Q: 2. エアチューブの故障の兆候は何ですか?
A: エア漏れ、亀裂、変形、弾性低下が見られる場合は交換が必要です。
Q: 3. 他のブランドの代替品として使用できますか?
A: はい。サイズまたはモデルに基づいて、互換性のあるエア チューブを提供できます。
Q: 4. 選考にはどのような情報が必要ですか?
A：呼び径、寸法、ねじの種類、使用条件が必要です。
Q: 5. エアチューブの品質は性能にどのような影響を与えますか?
A: シール、トルク伝達、クラッチのレスポンスに直接影響します。
Q: 6. 一般的な使用圧力はどれくらいですか?
A: クラッチ システムによって異なりますが、通常は標準的な工業用空気圧範囲内です。
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