通気エアチューブ

通気エアチューブ

ベンチレーテッド エア チューブは、標準クラッチ エア チューブのアップグレード バージョンで、高負荷用途でのより高いトルク伝達と放熱性の向上を目的に設計されています。-
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説明

ベンチレーテッド エア チューブは、標準クラッチ エア チューブのアップグレード バージョンで、高負荷用途でのより高いトルク伝達と放熱性の向上を目的に設計されています。-

通常のエアチューブと異なり、通気タイプはアルミシューと連動するため、摩擦部品をエアチューブに直接取り付けるのではなく、シューに取り付けることができます。この設計により、トルク容量が大幅に向上し、エアチューブの熱負荷が軽減されます。

ボールミル、鉱山機械、セメント生産システムなど、連続運転と高負荷が要求される厳しい作業条件で広く使用されています。

product-1000-666
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主な特長

 

 

  • ベンチレーテッドクラッチシステム用に設計
  • 標準エアチューブよりも高いトルク容量
  • 冷却性能の向上
  • 耐久性の高い連続運転に適しています-
  • VCタイプ空圧クラッチに対応

 

適切なモデルの選択方法

 

 

通気エアチューブを選択する場合、購入者は次の点を確認する必要があります。

  • クラッチモデル(VC・ベンチレーテッドタイプ)
  • 寸法(外径、内径、幅)
  • エアノズルの数
  • ねじ仕様
  • 作業条件と負荷要件

モデル番号または図面を提供していただくと、正確なマッチングが保証されます。

 

技術的パラメータ

 

 

換気エアチューブの主な技術パラメータ

呼び径

製品のサイズ

ガスノズル番号、めねじ仕様、ノズル高さ

ガスノズル番号

ねじ仕様

エアーノズルの高さ

526

Φ560×Φ504×158

4

ZG3/8"

8

500×200
(通気)

Φ678×Φ626×196

2

G1/2"

25

VC500×200

Φ680×Φ620×196

2

M20×1.5

25

500×250
(ダブル)

Φ675×615×264

2

M20×1.5

23

600×250
(通気)

Φ790×Φ738×246

4

G1/2"

25

VC700×250

Φ870×Φ810×240

2

M20×1.5

25

700×250
(通気)

Φ908×Φ848×246

4

G1/2"

25

IA-236

Φ1130×Φ1066×164

4

ZG3/4"

12.5

LT965×305T(38")

Φ1146×Φ1098×315

4

NPT3/4"-14

18

LT1168×305T(46")

Φ1380×Φ1310×315

4

NPT3/4"-14

18

K-650

Φ870×Φ813×164

4

ZG1/2"

8

Φ1070×200

Φ1270×Φ1194×230

2

M33×1.5

27

Φ1170×250

Φ1372×Φ1308×264

2または4

M33×1.5

27

LB828

Φ1550×Φ1475×430

4

NPT1」

24.5

LT700/135DY

Φ870×Φ810×178

0

––

––

AVB500×200

1000×196×26

1

G1/2"

23

AVB600×250

1185×246×26

2

G1/2"

23

AVB700×250

1365×246×30

2

G1/2"

23

AVB800×250

1522×246×30

2

G1/2"

23

AVB900×250

1700×246×30

2

G1/2"

23

AVB1120×300

1990×285×26

2

G1/2"

23

AVB1250×300

2190×285×26

2

G1/2"

23

1070×200

1900×220×36

1

M33×1.5

26

 

カスタマイズオプション

 

 

  • 図面またはサンプルに基づいたカスタムサイズ
  • さまざまなねじ規格 (メートル/BSP/NPT)
  • エアノズルの量と配置の調整
  • 高負荷アプリケーション向けに強化された設計-

 

よくある質問

 

 

Q: 1. 標準エアチューブと換気エアチューブの違いは何ですか?

A: 換気されたエア チューブはアルミニウム製のシューと連動し、より高いトルク容量と優れた放熱性を実現します。

Q: 2. 通気タイプは過酷な用途に適していますか?-

A: はい。高トルクおよび連続運転条件向けに特別に設計されています。

Q: 3. 標準のエアチューブと交換できますか?

A: クラッチの構造により異なります。ベンチレーテッドタイプには互換性のあるクラッチ設計が必要です。

Q: 4. 高温環境における利点は何ですか?-

A: 放熱性の向上により熱応力が軽減され、耐用年数が延長されます。

Q: 5. 選考にはどのような情報が必要ですか?

A: クラッチの型式、寸法、ねじの種類、使用条件が必要です。

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